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Die GT-Version hat, soviel ich weiß, ein anderes Ventilsystem, mit dem man zB alle Kammern über ein Ventil aufblasen kann. Ebenso ist es anders ausgeführt als zB das Classik (Spritzschutz hinten am Spiegel, größere Motorisierung, ...)
Aufpassen solltest du auf jedenfall (weiß ich aus eigener Erfahrung), sollte es bereits die PVC-Ausführung (und nicht die Hypalonausführung, hängt vom Baujahr ab) sein, daß die Pickstellen auch wirklich noch zusammenhalten.
Bei meinem Boot habe ich sämtliche Bänder nachgepickt, weil der Pick aufgegangen ist.
Dies bemerkst aber nicht im aufgeblasenen Zustand, weil da die Bänder schön anliegen und deshalb eine Klebeschwachstelle nicht sofort erkannt wird.
Eine weitere Schwachstelle ist die Verklebung am unteren Rand des Spiegels. Dort solltest du ebenfalls genau nachsehen!
Nachtrag: Sorry, ich habe das mit der GR-Version verwechselt, die GT Version kenne ich jetzt auch nicht.
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