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Hi, vor ungefähr Mitte der 70er gab's sogar zwei Knöpfe, einmal slow speed und einmal fast speed, also auch Hauptdüse quasi verstellbar.
War eigentlich zum einstellen für damals wohl noch recht unterschiedliche BENZIN Qualitäten, als die dann mehr oder weniger alle gleich waren haben sie es gelassen.
Vielleicht aber auch weil die Fahrer nicht mehr so technikinteressiert und damit überfordert waren....?
Aber das hat man mir nur erzählt, vielleicht waren sie wirklich so clever und haben die Möglichkeit zum einstellen für mehr oder weniger Belastung oder Schleichfahrt eingebaut, wen will man fragen, die die es wußten fahren jetzt größtenteils woanders Boot, sozusagen.
Vielleicht fing auch damals schon das Rotstiftdenken an, feste Düsen sind natürlich billiger als die aufwändigere Konstruktion mit Verstellmöglichkeiten....?
Gruß Peter
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P.G.
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