Erstmal geht das öl nicht kaputt, wenns noch ordentlich verschlossen ist.
Ein TCW3 hat aber nix in einem nicht-marine-2t verloren, da diese viel heißer verbrennen als marine-2t (diese sind Kaltläufer). Daher ist nicht sichergestellt, dass die Schmierung auch bei hoher Belastung geschützt sind.
Andersrum ists genauso: Normales 2t-Öl im Außenborder ist auch nicht gut, führt über längere Zeit zu Ablagerungen und ist schlecht für die Umwelt, weils nicht rückstandsfrei verbrennt.
Also einfach so verwenden wie es gedacht ist:
TCW3 in den AB (auch gern in den E-Tec, wenn er entsprechend eingestellt ist) und das
normale 2t-Öl ins Fichtenmoped oder auch ins normale Moperl.
Aber eine Frage hätte ich schon noch Franz:
Wo bekommt man denn noch neue 2-t Mopeds? Oder meinst Du ein "neues" Gebrauchtes?
Ciao, Ralf
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Servus aus Oberbayern, Ralf
"Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen!"
Valentin Ludwig Fey (†)
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