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Hallo Fabian,
das tröpfelt tasächlich nur.
Die zwei naheliegenden Möglichkeiten sind, wie Du ja schon selbst schreibst,
a) der Motor hat ein Kühlwasserthermostat und das hat noch nicht geöffnet
b) der Impeller ist defekt.
Ich würde folgendermaßen vorgehen:
Den Motor im Wasserfass laufen lassen. Ändert sich die Wassermenge des Kontrollstrahles wenn Du Gas gibst? Wenn ja würde ich den Impeller kontrollieren.
Wenn sie sich bei höherer Drehzahl nicht ändert den Motor warmlaufen lassen. Die Haube abnehmen und das mit der Hand kontrollieren.
Wenn er dann warm ist und dennoch kein ordentlicher Kühlstrahl kommt geht die Bastelei los.
Aber davor würde ich das wie beschrieben testen.
Grüße
Harald
Ups, habe gerade nochmal gelesen, Du schreibs, daß sich der Kontrollstrahl beim Gasgeben nicht verändert.
Also da würde ich dann zuerst auf ein geschlossenes Thermostat tippen
H.
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