Vergaserreinigen ist sicher manchmal angebracht bei längeren Standzeiten.
Meisten haben die Motoren aber ein Übergangsloch im betriebswarmen Zustand weil einfach das Gemisch nicht stimmt und zu mager eingestellt ist. Das ist wie ein "Verschlucken". Sollte unbedingt nachgestellt werden weil der Magerzustand den Motor zu heiß laufen läßt. Erst wenn diese Korrektur nichts hilft wäre der Weg für eine Vergaserüberprüfung angebracht.
Übrigens unterschiedliches Gemisch wird bereits bei Höhenunterschieden von ca. 500 mm fällig. Wer seinen Vergaser-Motor auf über 500 m (weniger Luftkonzentration) korrekt eingestellt hat, wird am Mittelmeer auf Meereshöhe feststellen das ev. sein Motor zu mager läuft weil dort die Luft dichter ist, also mehr Luft im Gemisch ist. Eine Minikorrektur auf eine etwas fettere Einstellung und schon läuft der Motor wieder wie eine Eins!
Bei der Heimfahrt muß man dann wieder zurückkorrigieren.
