Bernhard,

nochwas - EU-versteuert heisst, Du kaufst den Motor ganz normal in D, incl. der dortigen Mwst. (nur 16%), kriegst dafür eine Rechnung, den Motor + die CE-Papierln und gehst damit zur Schiffahrtsbehörde und meldest das Boot mit dem Motor an, genauso, wie wenn Du beim Sch.... oder sonstwo gekauft hättest. Nur eben viel billiger :D .
Das funktioniert übrigens auch bei einem kompletten Boot. Nur beim Hänger muss man aufpassen, der muss in A typisiert sein :ferdis: .

lg
Ferdi

PS: ich würd einen Yamaha 3-Zylinder nehmen. Wenn einen Merc, dann auch den 3--Zylinder, wegen der Laufruhe, wobei der 2-Zylinder höchstwahrscheinlich leichter sein wird, auch nicht ganz unwesentlich, sicher aber sicher etwas mehr schüttelt, vor allem im Leerlauf :D .
Wegen des PT werden die PT-Versionen höchstwahrscheinlich Langschafter sein, wie Du vermutest, ich glaub aber, von Yamaha gibt es einen 40PS Kurzschafter mit PT, oder täusch ich mich da ?