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Das der analoge Tankgeber genau arbeitet ist natürlich die Voraussetzung.
So weit ich weiß habe ich einen Hebel Tankgeber eingesetzt.
Die lassen sich in der Regel mechanisch einstellen das sie richtig anzeigen.
Habe grade noch einmal mit Lowrance in Eckernförde gesprochen und die Aussage war:
Der Durchflußmesser von Navico und Yacht Devices NMEA2000 Tank Level Adapter YDTA-01N reicht völlig aus.
Auch wenn man den Plotter mal nicht benutzt bekommt er bei Benutzung die aktuellen Daten vom Yacht Devices NMEA2000 Tank Level Adapter YDTA-01N.
Ein Auszug des HDS Carbon Betriebsanleitung:
Die Treibstoff-Funktion überwacht den Treibstoffverbrauch eines Schiffes. Diese Daten werden zur Anzeige des Gesamtverbrauchs pro Fahrt oder Saison aufaddiert und verwendet, um den Verbrauch auf den Instrumentenseiten und im Daten-Fenster anzuzeigen.
Zur Nutzung des Programms muss ein Navico Treibstofffluss-Sensor oder ein NMEA 2000-Motoradapterkabel/-gateway mit Navico Treibstoffdatenspeicher im Boot installiert sein. Weder der Navico Treibstofffluss-Sensor, noch die Suzuki-Motorschnittstelle benötigen ein separates Treibstoffspeicher-Gerät.
Muß man natürlich alles ausprobieren.
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