Natürlich müssen Batterieklemmen und alle Kontakte auch dem entsprechend dimensioniert sein! Der Übergangswiderstand ist nicht zu unterschätzen.
@Visus:
35mm² würden reichen, aber warum wenn ich schon neu mache!
Dann gleich 50mm² oder 70mm², der Preisunterschied bei 2x 0,5m ist vernachlässigbar!
Die originalkabel der Winch sehen nach 35ern aus. Sind aber auch extra kurz gehalten. Von meiner Batterie im Bus bis hinter zur Winch wären es mit ein paar extra Metern für die Verlegung, gut 7m. Dann muss ich eine Hochstromsteckverbindung unterbringen.
Und wenn ich mit einem anderen Auto slippe bin ich ange****t!
Also muss eine stand-alone Lösung her!
Wenn ich vom Bordnetzstecker das Dauerplus abzweige, über eine 13A Sicherung absichere und mit einem 10A strombegrenzten Laderegler die Batterie lade, dann hab ich auf Langstrecken die Batterie voll geladen, ohne viel dazu zu tun!
Natürlich wird die Batterie immer zu hause angehängt.
Sollte man aber mal vergessen, dann hat man wenigstens 10A pro Stunde anreise geladen!
So der Plan!
