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Gut gebaute GfK- Rümpfe sind absolut stabil und das über Jahrzehnte- selbst wenn sie im rauhen Wasser genutzt werden. Das gilt besonders für Trailerboote.
Osmose, feuchte Heckspiegel, ....treten eher bei Wasserliegern, schlecht versiegelten Rümpfen, schlecht abgedichteten Heckspiegel ... auf. Ziehen dann die hölzernen Bauteile Wasser und werden weich, kann auch die laminierte Struktur Schäden nehmen.
Anders schaut es bei schlecht konstruierten Booten aus, bei denen man zudem noch an Material gespart hat. Das gilt für Alurümpfe und GFK Rümpfe.
Bei GFK Rümpfen gibt es noch die Möglichkeit die Laminatstärke niedrig zu halten und dennoch eine hohe Stabilität zu erreichen, indem die Rümpfe ausgeschäumt werden. Solange der Schaum trocken und fest ist, ist alles o.k. . Wird dieser feucht, geht die Stabilität verloren und dann kann das Laminat zu stark belastet und in seiner Struktur geschädigt werden.
Früher waren Aluboote sehr teuer bzw. Gfk Rümpfe günstiger. Das scheint sich geändert zu haben. Ich vermute, dass deshalb auch immer mehr Hersteller Aluminiumvarianten anbieten.
Gfk hat in puncto Formgebung noch einen Vorteil. Da können etwas geschwungene Rümpfe hergestellt werden. Alurümpfe sind da etwas geradliniger. Das muss ja nicht bedeuten, dass sie schlechter laufen? Der ' Pionier ' Buster baute/ baut sehr gut laufende Boote. Dann folgte Silver, ..... und nun immer mehr Anbieter aus China.
Gehen wir davon aus, dass der Alu- und GFK - Rumpf von guter Qualität sind - könnt ihr euch dann vorstellen ein Alurib zu kaufen?
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Danke !
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