Hi Martin,
das scheint doch ein LS-Version (Langschaft) zu sein wegen der doppelten Kavitationsplatte. Diese LS-Ausführung wird eigentlich überwiegend nur von Seglern benutzt. Schau Dir mal hier den 6-8 PS-ler an (anklicken).
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Also falls es eine LS-Version ist, wirst Du damit kein kleines Schlauchboot vernünftig mit fahren können. Am besten gg. einen KS (Kurzschaft-Version) tauschen oder an AlexN hier im Forum anbieten, er sucht sowas als Hilsmotor in LS-Version für sein DRACO-Motorboot.
Was den Einbau am Spiegel betrifft, so schaust bitte hier die Abmessungen nochmal an. Bei den Japanern soll die Kavitationspl. ca. 2 bis 2,5 cm über die Kiellinie hinausragen. Die Amerikaner sehen hier eher die Linie des Kieles mit der Kavitationsplatte. Ambesten ausprobieren was besser geht ohne das der Prop Luft zieht. Dabei sollte der Motor im vorletzten Trimmloch eingestelltsein, damit er nicht an den Spiegel schlägt und diesen beschädigt. Schaust hier
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Die heutigen kleinen Johnson Outboarder ab 8 PS können mit 4 A Ladespulen ausgerüstet werden. Hier kann Dir lediglich ein Fachmann sagen, was der alte Motor für Ladespule drin hat, denn schon die Motor-Leistung dürfte nur wenig Ladeleistung möglich machen und sehr schwach sein um etliche Verbraucher bzw. gr. Batterien dranzuhängen. Diese Ladeleistung geht dann auch von der Propleistung ab.
Des weitere kann Dir vielleicht ein Anderer helfen.