Hallo Daniel,
wollte eigentlich gar nichts mehr dazu sagen. Aber jetzt doch
Zuerst hattest du eine nasse Kerze unten. Jetzt hast du eine nasse Kerze oben.
Zuerst hat er unten nicht gezündet.
Jetzt zündet er oben nicht.
Die Kompression ist auf beiden Zyl gleich.
Und du glaubst wieder an ein Sprit=Vergaserproblem?
Entweder hast du die neuen Kerzenkabel schlecht reingemacht oder eine Kerze ist defekt oder eine Zündspule ist defekt.
Vor etwa 100 Postings hat dir schon jemand zur Systematik und zum Kreuztauschen geraten. Wär doch mal was, oder?
Ausser du liebst das Schrauben so sehr. Dafür gäbe es ja noch den Tipp mit den Kolbenringen von vor 50 Postings oder so ...
Die Ventile und Schläuche am Motorblock haben folgende Funktion:
Unverbranntes Gemisch wird nicht in den Auspuff sondern zu bestimmten Schmierstellen geleitet und dann der Verbrennung zu geführt. Neben geringeren Emissionen soll dadurch auch der Teillastbetrieb verbessert werden.
Keines der beschriebenen Symptome hat irgendwas mit der Kurbelgehäusedrainage zu tun.
Gruss
Andreas