Zitat:
Zitat von Dutchrockboy
 Reiner Reiner, mit ein NFB Lenkung wäre dein Wiking in Norwegen gewesen. 
Ein Quickstop sorgt für lebendige Skippern  Nicht der NFB  |
Mit der NFB Lenkung wäre es nicht passiert.
Zum Ablauf:
Ich bin zum ersten Mal mit dem Wiking nach der Schlauch Lackierung mit dem Wiking auf dem Rhein gefahren.
Ich gab natürlich Vollgas und bemerkte fas das Lenkrad nach rechts zog.
Meine Bugleine löste sich vom Griff am Armaturenbrett und ich griff danach.
In diesem Moment lenkte das Boot voll ein und ich machte einen Salto über die Frontscheibe.
Ich tauchte auf und sah wie das Boot im Standgas lief und eine Rechtskurve fuhr.
Meine einzigste Chance war im Winkel auf das Boot zu zuschwimmen und an der Schaltung ran zu kommen.
Es klappte auch wie ich es geplant hatte.
Ich zog mich hoch, machte den Gang raus und den Motor aus.
Danach klappte ich die Leiter runter und ging an Bord.
Ich habe ein trockenes T-Shirt angezogen und fuhr weiter in Richtung Graf Insel.
Mein linker Oberarm war sehr lange dunkel Blau aber er hat nicht geschmerzt.
Mir ist natürlich nachher erst klar geworden was ich für ein Glück gehabt hatte.
Mit einer NFB Lenkung wäre so etwas nicht passiert
Aber ich muß auch zugeben das ich keine Weste an hatte und auch den Not Stopp nicht dran hatte. Der E-TEC läuft auch ohne Not Stopp-
Die Automatic Weste wäre bei dieser Aktion hinderlich gewesen.
Zu dieser Zeit waren in der unmittelbaren Nähe keine Berufsschiffe.