Hallo
Ein elektrisch offener (sprich Kabelbruch) Injector spritz kein Benzin ein, ein Kurschluß im Injector auch nicht, jedenfalls nicht beim ETEC. Hier ist auf jeden Fall der elektrische Impuls nötig, sprich die Bewegung des Kolbens in beide Richtungen im Injector, um gegen die Verdichtung einzuspritzen. Hier
Um Links zu sehen, bitte registrieren mal ein Prinzip-Bild des Injectors.
Wenn man danach geht reicht auch der Druck der Benzinpumpe schon nicht um das Federventil aufzudrücken. Der Fall das dauernd Benzin nur schon durch die Benzinpumpe rein gedrückt wird sollte so schon ausgeschlossen sein.
Das mit dauerhaft zu wenig und dann zu heiß ist natürlich ein Argument und auf Dauer macht man so was nicht :-).
Gruß Ulf