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Neuling & Probleme
Hallo an alle Wassersportler & Forenmitglieder,
ich bin neu bei euch und freue mich endlich meine Problem in der breiten Masse kund zu tun. Ich bin seit gut 10 Jahren Segler und auf der Ostsee unterwegs. Da den Kids diese Reisen teilweise zu "langweilig sind habe ich einen 4PS Evinrude erworben. Dieser identifiziert sich über seine ModellNr. als
Belgien / 4 PS / EuroRope Start / Baujahr 96.
Als ich ihn erwarb "soll nicht laufen" - zu Hause nen Wasserfaß, Sprit in Tank 3x gezogen und er lief. Wasserstrahl der Kühlung war da und die Schraube hat den W-Tank ordentlich durch gerührt.
Er hat keinen Rückwärtsgang, aber er läßt sich ja um 360* drehen ..... . Allerdings überlebt der Leerlauf des Motors die Kaltlaufphase nur mit Choke, wird dieser auch bei warmem Motor reingeschoben ist er aus und startet auch nicht wieder.
Das zweite Problem ist der Propeller läßt sich nicht vom Kraftkopf trennen - soll heißen selbst beim "anreißen" dreht der Propeller mit..... .
Gestern habe ich dann (aus Unkenntnis) den Kraftkopf vom Schaft getrennt um fest zu stellen das die Zu-und Abschaltung des Propellers unten im Winkeltrieb stattfinet. Schade um die Dichtung zum Kraftkopf.
Also den Winkeltrieb auseinander - die 2 Schrauben oberhalb vom Winkeltrieb ab und dann ein kurzer Ruck - das Schaltgestänge trennte sich von seiner Führung im Unterwasserteil und die lange Antriebswelle ebenfalls.
Sah alles Gut aus, ich denke wenn man schon mal hier ist kann man auch die W-pumpe machen....
Im Öl befand sich ein wirklich kleines Stück Stahl - Herkunft ? Der Wellenaustritt (Wasserpumpe --> Richtung Kraftkopf sieht ausgefranzt aus) aber die Pumpe arbeitet. Ist ja auch im Momnet nicht das Problem...
Nur wieso Schaltet er nicht?
Kann mir jemand die Schaltung erklären, denn es wäre möglich das das kleine Stück Metall vielleicht zur Feder gehört, die vom Winkeltrieb Richtung Schraube die kurze Welle umgibt .....
Gute Grüsse und die Handbreit Wasser unterm Motor
Thomas
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