Hi Leute!
Ich habt ja im Bericht von mir gelesen dass wir ca. 4 Stunden das Boot von oben bis unten gemustert haben. Eines was mir vom Anhieb an gefallen hat ist die gute und vor allem sehr saubere und starke Bauweise vom MARCO . So ist wirklich bis in die letzten Ecken - auch an den nicht zugänglichen Stellen - sehr dick und glatt Topcoat an den Innenflächen der Staukästen etc. aufgezogen. Ebenso konnte ich am ganzen Boot keinerlei Haarrisse - die ja nach ein paar Jahren irgendwann kommen - finden. Ausser dass die kompletten GFK Laminate sehr dick und sauber gearbeitet sind fiel mir noch die tolle Bauweise bei den Staukästendeckeln auf. Alle Deckeln sind in Sandwichbauweise gebaut. D.h. dass zwischen dem GFK Laminat noch zusätzlich ( ich schätze mal ) ein 8mm Sandwichmaterial einlaminiert ist. Das macht den Deckel sehr stabil bei Punktbelastung beim Draufsteigen.
Sandwich - die dicke Stelle am Deckel innen
Gut zu sehen sind auch die Aufbaulaminatkanten. Sehr schöne regelmäßige Dicke vom Laminat an den Kanten. Auf so was stehe ich. WArum, weil ich selbst schon einiges an Polyestherarbeiten in meinem Leben gemacht habe und dabei einige Tonnen Polyesther u. Epoxyharz und Glasgewebe verarbeitet habe.
Auch hinten die Badeplattformen sind sehr massiv ausgeführt. Hier gefiel mir die Lösung dass die Plattformen mit auf der Rumpfoberschale mitlaminiert sind. Die Abstützung dieser Badeplattformen erfolgt mit der Rumpfunterschale, wobei hier - anstatt der Edelstahlrohrabstützung wie üblich bei anderen Badeplattformen - kastenförmig schräg nach aussen eine Anformung einlaminiert wurde. Dies dürfte zum einen die Plattformen abstützen und auch gleichzeitig den Spiegel verstärken.
Eine recht lustige Angelegenheit - die mir anhand der Bilder anfangs überhaupt nicht gefiel - ist die einsteckbare Rückenlehne.
Es war so ziehmlich das erste als ich ins Boot stieg, dass ich diese Stütze probierte. Und siehe da, sensationell wie gut man sich fühlt wenn man sich an diese Rolle anlehnt. Mal sehen ob das Gefühl auch noch hält wenns so richtig ruppig wird.
Das nächste Bedenken was ich auch noch hatte war, wie sieht es aus wenn die Lehne aufgesteckt ist und jemand noch auf der hinteren Bank sitzen will - die doch knapp 80cm tief ist ? Gut sag ich euch. Nur ist es ein anderes Sitzen als am Marlin. Man muss sich ganz zurücksetzen und sich an die hinter Rollenlehne lehnen. Dabei lässt man seitlich die Füße richtung Trittadaptierung - welche li/re auf die Schläuche geklebt sind - liegen. Super bequem. Da kann man so richtig lümmeln hihihih .
Auch noch ein Punkt der mir gefällt, man geht seitlich vom 'GT auf diesen Adaptierungen zurück zur Leiter und muss nicht ständig unter dem GT durchkraxeln
.
Der GFK Bügel ist massiv ausgeführt, klappbar und einfach demontierbar.Alle Kabeln die in den GT verlegts sind, sind steckbar ausgeführt. Auch ein schöner Haltebügel Leiterseitig ist auf dem Bügel mitmontiert wo man sich gut anhalten kann.
Steuerstand:
Gut und massiv gebaut. Hier spieltzum Einen die umlaufende seitlich doppelt ausgeführte Haltereeling alle Stückerl und auch der Aufbau von der Platzeinteilung gefällt mir gut. Mittig sieht man zusätzlich noch eine Haltestange quer , oben eine Platttform wo die Instrumente wie Fishfinder und GPS befestigt werden können. Mittig die Instrument und unten links die Schalter mit Kontrollleds die auf der Bootszeichnung positioniert sind. Das alles in einer Kohlefaseraplikation. Unten dann noch eine Ablage über die komplette Breite.
@Dieter - auch Barbarossa aus unserem Forum fährt ein MARCO . Er hat ein Marco 64 . Seine hochinteressanten Beiträge findet ihr im Gommone e Motori Forum . Er ist dort seit Jahren Moderator. Übrigens ein sehr interessantes informatives Forum .
So, das wärs wieder. Wenn ich noch was wissen wollt, so meldet euch.
LG
Mathias