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Zitat von HCC
Hallo,
und wieder einmal beginnt so langsam die schöne Jahreszeit. Kaum Boote auf dem Wasser und spiegelglatte Wasseroberfläche. Nur ein bisschen kalt ist es. Aber bekanntlich gibt es nur falsche Kleidung und kein schlechtes Wetter. Genau die Zeit, wo ich auf der Ostsee fahre. Das Wasser hat meist über Null Grad. Die Luft ist aber um Null oder darunter.
Wenn das Boot am Tagesende wieder aus dem Wasser geslippt wird, läuft ja Wasser aus den Kühlöffnungen heraus. Auch befindet sich im Schaft noch ein Rest von Wasser/Feuchtigkeit. Wenn ich dann mit dem Trailer losfahre, habe ich bedenken, dass das Wasser im Schaft gefrieren könnte und es zu einem Schaden kommen könnte. Meine Frage ist nun, wie ihr das macht ? Verpackt ihr den Schaft so, dass er vor dem kalten Fahrtwind geschützt wird ? Oder kann da nichts passieren.
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Ich hab mich mal bei mercury erkundigt und als antwort bekommen, die motren seien fuer den betrieb in warmen wasser entwickelt...
wenns kalt ist wirkt sich das ja auch auf die schmierung aus...
ich fahre aber auch wenns kalt ist ...
Matt