Bei der heutigen Probefahrt nach der Winterpause hat sich der BB Motor als Zicke dargestellt.
ETEC 90PS aus 2005.
Folgendes Problem habe ich:
Drehzahlschwankungen ab ca. 2000 U/min welche sich zu Anfang bis ca. 3500 U/min hochzogen. Nach einem Stück Vollgas hat sich der Bereich verkleinert auf ca. 2400 U/min - 3000 U/min.
Darunter und darüber laufen beide Motoren einwandfrei bis zur Volllast.
Der BB Motor lief letztes Jahr unter Last schon nicht mehr ganz rund. Das habe ich zur Inspektion auch angegeben. Vorgeschlagen wurde mir eine Reinigung der Injektoren. Ich gehe davon aus das dieses auch durchgeführt wurde.
Ein Probelauf hat Zeit und Witterungsbedingt leider nicht mehr geklappt.
Was ich davon habe sehe ich nun
Bevor ich nun in die Vollen gehe, ggf. mit Injektortausch etc. stellt sich mir die Frage ob ggf. ein Injektorreinigungszusatz im Benzin Hilfe bringen könnte oder ob der eher Schaden bei den Sensibelchen anrichtet.
Hat hier schon mal einer solch eine Suppe in den Tank eines ETECs geschüttet und was hat das gebracht.
Welchen Injektorreiniger habt Ihr ggf. verwendet?