@skyman1, Rotti
ich hab das Teil jetzt ausgebaut
skyman1 - da ist ausser den ölleitungen zwischen vergaser und kw-gehäuse nichts - also wird das öl nur in den sauglanal eingespritzt und dann nach alter 2T-manier einfach im motor verteilt.
da gibts wohl noch andere ölleitungen die von kw-gehäuse gespeist werden und zum kw-kopflager führen.
die hab ich natürlich nicht verändert.
die einstellung der pumpe ist nicht wirklich möglich es gibt keine einstellschrauben am gestänge oder pumpengehäuse.
so also hab ich das teil mal rausgebaut und den antrieb mit ner aluplatte abgedichtet - fertig - 3 Std arbeit
warum ich mich das auch noch getraut habe:
viele threads auf outboartsrepairs.com die dazu raten mit premix zu fahren.
naja werd vielleicht das WE noch auf die Donau gehen um eine kleine Erprobung durchzufohren. Grundsätzlich bin ich zuversichtlich, dass der AB jetzt geht. ohne qualm
Mit selva/it und dem Importeur habe ich nicht gesprochen - die halten einen der solche fragen stellt wie ich es machen würde für total verrückt.
Kundendienst vs Beratung
insgesamt ist es interessant die wintermonate mit tüftelein zu füllen - sonst musst ma ja glatt ein 2tes hobby suchen - skidooschrauben, eisfischen, eisklettern, glühweintrinken...............
