[mary]

Hallo zusammen,

natürlich kann man zuerst die Schraube demontieren (sollte man auch!), doch dann dauert das Warmlaufen des Motors entschieden länger. Je nach Nachbarschaftsverhältnis ist dies auch kein Problem. Bei mir sieht das leider anders aus. Meine Göttergattin wirft mir schon einen bösen Blick zu wenn ich den Motor aus dem Winterlager hole, aufbereite und Probelaufen lasse. So ein Zweitakter ist leider etwas lauter als ein Rasenmäher und riecht auch etwas strenger (troz gutem "rauchfreien" 2-takt Öl). Ich halte das Risiko trotz der Gefahr eines plötzlichen Einkuppelns oder eines nachlaufens der Schraube für Kalkulierbar, da der Abwasserstrahl auch noch 5-10 cm hinter dem Auslass zu spühren ist (und damit auch die Wärme). Das wären dann 10-15 cm hinter der (ausgekuppelten) Schraube. Falls man nicht die Möglichkeit des "Regentonnentests" hat, ist man sowieso darauf angewiesen es mit eingebauter Schraube zu machen da es denke ich recht umständlich ist z.B. auf einem Fluß oder Baggersee die Schraube abzubauen. Im Zweifelsfall sollte man den Motor natürlich zu einer Werkstatt bringen, die Testen dann auch den Impeller (und das völlig gefahrlos für die eigenen Finger). Ich für meinen Teil werde es auch in Zukunft so machen, da ich wie gesagt das Risiko für Kalkulierbar halte.