Hallo zusammen,
hätte mal ne Frage zu den älteren 2 Taktern. Wie ist das bei den älteren Motoren, haben die sowas wie eine Thermoabschaltung?
Mir ist folgendes passiert:
Habe meinen Johnson 25 PS 2Takt BJ1993 vor meinen Urlaub checken lassen mit Impellerwechsel. Am dritten Bootstag ging der Motor unter der Fahrt aus rauchte nur noch, Schaft war weiß von angetrockneten Salzwasser und total heiß dass alle Kunnststoffteile anschmolzen ( Zündspulen, CSI Einheit, Kabel). Kolben sind nicht fest. Jetzt in der andern Werkstatt wurde nur noch der Wirtschaftliche Totalschaden festgestellt
Jetzt zur Eigentlichen Frage:
Wie ist das bei den Motoren, haben die nicht normalerweise eine Art Thermostat dass vorher abschaltet damit es nicht zu diesen folgeschweren Schaden kommt? Mann kann ja nicht ständig nur nach den Kühlstrahl sehen.
In voraus recht herzlichen Dank für Eure Antwort
Gruß aus der Oberpfalz
Heinz