[schlauchi20]

Eine Lichtmaschine ohne nachgeschalteten Regler kocht jede Batterie.
Das bischen Energie, welches beim Starten verbraucht wird, ist ruck zuck wieder nachgeladen.

(Nehmen wir einen Anlasser mit ca. 1,2 kW, also 1,6 PS. Ich denke, großzügig beemessen. Der würde zumindest theoretisch 100 A beim Starten ziehen.
Dauer: im Normalfall, wenn der Motor warm ist, höchstens 10 sec.
Wenn also die Lichtmaschine mit 10 A laden würde, wäre nach 100 sec. die Energie wieder drin. Oder mit 5 A nach 200 sec. Das sind gerade mal 3 1/2 Minuten.)

Die verbrauchte Energie ist also ruck zuck wieder zurück in der Batterie. Bei ungeregelter Lichtmaschine wüßte die erzeugte Energie also nicht wo hin, die Spannung würde steigen und somit die Batterie kochen. Und da ist es dann (fast) egal wie groß die Batterie ist (zumindest bei den bei uns gebräuchlichen Batterien).

Aber keine Sorge, der moderne Honda hat ja einen Regler und wird die Batterie NICHT grillen.
Und die Verlängerung der Kabel ist nur ein Problem, weil eventuell beim Starten der Spannungsabfall bei zu geringem Querschnitt zu hoch wird und der Motor dann nicht anspringen würde. Tut er das aber im Normalfall, ist doch alles gut. Du startest doch nicht im Winter bei Minus 20 Grad. Da wird das dann eventuell mal interessant mit der Kabellänge und dem Querschnitt.
Es ist doch heute so, dass in jeder Anleitung jede Menge Hinweise stehen, damit die Hersteller sich gegen alle Eventualitäten absichern. Solange Dein Motor richtig gut dreht und startet, ist doch alles i.O.

Gruß Rüdiger