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Um Schlingern zu vermeiden ist die richtige Stützlast sowie ein hoher Reifendruck des Anhängers wichtig.
Aber was beeinflusst das Schlingern noch (außer Schlingerbremse)?
- Einachser/Doppelachse?
- Gewicht (abgesehen von der Höhe des Schwerpunktes)?
- Länge?
Was ist besser? :hä:
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LG
Michael
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