Hallo Arthur.
Ich dachte auch es wäre nicht so schlimm.
Aber mit Neumachen der alten Flicken sind es 9 Löcher gewesen. 3 davon recht heftig. Ich musste z.B. das am Griff den kompletten Griff abmachen, da das Loch genau an der Kante zum Griff war. Das hätte ich nie dicht bekommen. Ein besonders schwieriges Loch war: Mit der Spüli Methode zu Lecksuchen kam innen an der Verbindung Schlauch zum Boden luft unter dem Deckband vorn heraus, da wo das Boot zur Spitze schmaler wird. Das eigentliche Loch dazu habe ich aber ca 1m weiter hinten lokalisiert. Dort hatte sich das Innenband vom Schlauch gelöst. Die Luft kroch unter dem Aussenband ca 1 meter nach vorn und trat da aus. Resultat: Fast das komplette Aussenband gelöst und das Innenband auf ca 10 cm Länge neu verklebt. Sch...arbeit. Aussenband neu aufgeklebt und man sieht nichts und dicht isses.
Übrigens als Tip noch. Wenn Du an einer Seite ein großen Aussenflicken setzen musst, mach dasselbe auch an genau der anderen Seite. Wenn Du den Flicken dann noch eine schöne Form gibst, denkt jeder, das müsste so sein und keiner merkt, das es eigentlich ein großer Flicken ist.
Ich werde im Winter den Führerschein machen und dann kommt ein 15 PS Johnson dran. Der steht hier auch schon bis zur letzten Schraube zerlegt. Zylinder ist schon ausgeschliffen worden und neue Kolben und Ringe in Übergröße sind auch schon verbaut. Wenn ich was herrichte, dann mache ich es richtig. Mich im Urlaub über nicht funktionierenden Mist zu ärgern habe ich keine Lust.
Gruß Detlef und viel Spass beim reparieren
