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Hallo Reinhard,
grundätzlich würde ich die Finger von den Vergasern lassen.
Um die Vergaser (komplett) einzustellen braucht man meiner Meinung nach ein gewisses Know-How, das nötige Werkzeug und die techn. Daten über z.B. Grundeinstellung, Klappenstellung usw.
Aber wenn es denn sein muss kann man die Drehschieber mit Hilfe eines Spiralbohrerschaftes synchronisieren. Als erstes mußt Du dazu den Spalt zwischen Vergaserwand und Drehschieber eines Vergasers ermitteln. Dazu schiebst Du einen Spiralbohrerschaft in den Spalt. Der Bohrer muss gerade "anschnäbeln" (das heißt wirklich so), wenn nicht, den nächst kleineren oder gößeren nehmen. Die Abstufung sollte min. 0,5 mm, besser kleiner, sein. Mit diesem ermittelten Maß kannst Du nun den nächsten Vergaser prüfen und einstellen.
Viel Erfolg
Stefan
PS: was macht Dein Zodiac?
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