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Synchron heißt ja nichts weiter, als das alle Zylinder gleich viel Gemisch bekommen. Das prüft man mit Synchronuhren. Da wird der Unterdruck zwischen Vergaser und Motor gemessen. Ich glaube aber nicht, das das bei dir der Falle ist. Das macht sich eher im unteren Lastbereich bemerkbar. Bei Vollgas sind ja alle Drosselklappen komplett offen, sollten sie zumindest. Ich tippe auch eher auf ein elektrisches Problem. Ein Zylinder setzt sporadisch aus bei höheren Drehzahlen. Fahr doch mal ein paar Minuten Vollgas, dann sofort Motor aus und alle Kerzen kontrollieren (Farbe). Dann siehst du schon, ob einer zu fett läuft. Kann aber auch sein, das eine neue Kerze defekt ist, hatte ich auch schon mal und habe mich dumm und dämlich gesucht.
Eine defekte Dichtung (Falschluft) nach dem zusammenbau kann es auch sein.
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Gruß Detlef
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