[muminok]

Ein Punkt der zu beachten wäre ist das die Schäfte bei Honda ca. 5cm länger als bei anderen Marken zu sein scheinen.
Damit hat man mit denen ein wenig mehr Tiefgang und setzt etwas früher auf wenn man nicht aufpasst.
Die 44kg des Suzuki sind zwar auf dem Papier leicht untertrieben, aber 3-4kg leichter als ein Vergaser Honda war der Einspritzer Suzuki im Test nachgewogen.
Der Suzuki hat auch deutlich besser beschleunigt, war dafür aber auch deutlich lauter und hat trotz Einspritzung in den meisten Geschwindigkeitsbereichen etwas mehr Verbraucht als der Vergaser Honda.
Der Verbrauch dürfte aber für den Gelegenheitsfahrer nicht so wichtig sein.
Die 20PS Hondas gibt im Internet auch schon neu für unter 2800€.
Vorteil vom Vergaser zum Einspritzer ist die einfachere Technik die auch ein Dorfmechaniker reparieren kann.
Irgendwo gibts einen Thread vom 30PS Tohatsu wo das Steuergerät der Einspritzpumpe kaputt gegangen ist, über 1000€ kosten sollte und nach Monaten man noch keinen Ersatzt auftreiben konnte.
Deswegen bin ich gegenüber der Elektronik skeptisch, vor allem wenn man siht das die Aussenborder bei uns Gelegenheitsfahreren auch mal 30-40 Jahre Lebenserwartung haben.
Wie lange ist die Lebenserwartung der Elektronik?

Gruß
Waldemar