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was die Geschwindigkeit angeht wäre ein "einflügiger" Propeller das theoretisch optimale.
Ein "Zweiflügler" ist technisch machbar, zieht aber aus dem Stand gar nichts.
Jetzt sind wir bei den "Dreiflügler", für Sportboote ein guter Kompromiss.
Die "Vierflügler" bringen viel Drehmoment beim Start, die Endgeschwindigkeit lässt schon spürbar nach.
"Fünfflügler", brachiale Beschleunigung, Endgeschwindigkeit bricht ein.
Wird als Arbeits- oder Wasserskipropeller verwendet.
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