|
Hallo Cerano,
wenn die Ladekontrolleuchte angeht unterschreitet die Bordspannung einen Grenzwert. Das kann unterschiedliche Gründe haben: Zum einen eine zu hohe Last (Nav.Lichter sehen zwar harmlos aus, sind aber an Bord so richtige Stromfresser) zum anderen einen Defekt/Verschleiß im Bereich des Stromrezeugers, so daß schon normalerweise unkritische Lasten zum Spannungsabfall/-zusammenbruch führen.
Du hast doch sicher Angaben, wieviel an Leistung Du der Lima abfordern kannstresp. wieviel Watt Du an den Motor anschließen darfst. Messe mal mit einem Multimeter die Spannung des Bordnetzes (z.B. vor dem Schalter einer nicht eingeschalteten Lampe o.ä.) OHNE laufendem Verbraucher, schalte mal einen kleinen Verbraucher an und messe dann die Spannung. Du wirst wahrscheinlich einen Sopannungsabfall messen. Nehme diese 2. Spannung und dividiere mit ihr die max. zulässige Anschluß-Wattzahl dann weißt Du, wieviel Amperer maximal aus der Lima fleißen dürfen.
Nun trenne die Plus-Leitung am besten an der Haupsicherung auf und schließ da dein Multimeter in Stromstärkemessung (DC-Ampere) anstatt der Sicherung an, sofern es mehr, als die von Dir berechneten Amperer messen kann (Ansonsten haben Elektriker auch extra Strommessgeräte).
Jetzt schalte mal alles an, bis die Ladekontrollleuchte wieder brennt und Du kannst sehen, ob zu viel abgefordert wird oder nicht. Im 2. Fall kann der Fehler in der Regelung der Lima liegen.
Wird zu viel NUR von den Nav.-Licht abgefordert, leistungsschwächere Lampe(n) einbauen bis nicht mehr durch ihr Zuschalten die maxiamle Stromstärke/Leistung des Bordentzes überschritten wird resp. auch Verkabelung testen (nicht, dass dort irgendwo Kriechströme fließen)
So würde ich vorgehen, um den Fehler einzugrenzen. Frohes Schaffen, hoffe, Dir weitergeholfen zu haben (und brenn nicht ab!!)
|