so, und jetzt gehen wir das ganze mal LOGISCH an.
Die Ladekontrolle leuchtet wenn:
... die Lima keinen Strom erzeugt
... wenn mehr Strom verbraucht wird als erzeugt werden kann
jetzt gibt es aber noch einen unsicherheitsfaktor, nämlich die notwendige Fremderregung der Lima, üblicherweise werden über das Zündschloss 12V von der Batterie an die Lima geleitet.
Je geringer die dzt. verbrauchte Leistung ist, um so höher muss die Fremderregung mangels selbsterzeugten Magnetfeld ausfallen.
Sollte nun z.B. das Kabel zur Fremderregung defekt sein, würde die Ladekontrolle bei nur kleiner Verbraucherleistung (z.B. Echolot)weiterleuchten, jedoch beim Einschalten eines grossen Verbrauchers (Licht, Radio, usw.)innerhalb weniger Sekunden ausgehen.
Der Effekt verstärkt sich mit abnehmender Leistung der Lima (Z.B. wenn die Kohlen alle sind)
Einfacher Praxisversuch:
Echolot auf kleinste Bel.Stufe stellen, wenn die Ladekotrolle brenn das Licht dazuschalten. Geht die Kontrolle dann aus, liegt der Fehler zwischen Zündschloss und Lima.
Ein Fehler im Echolot kann definitiv nicht die Ursache sein, dazu wäre ein grauslicher Masseschluss nötig, und da würde sonst auch nix mehr gehen...