Guten Morgen Martin
also verdünnte Salzssäure ist schon im Sinne des Erfinders und der Kontrollstrahl sollte bei aufgesetzten Spühlohren und angeschaltetem wasser schon sofort kommen (ich will mich nicht um 1-2 Sekunden streiten)
Gerade bei so einem alten Motor würde ich versuchen zu vermeiden das Unterwasserteil abnehmen zu müssen. Dafür gibt es in erster Hinsicht zwei wichtige Gründe
1. Die Gefahr Schrauben bei diesen Motoren abzureißen ist immens
2. Die Welle im Kraftkopf zu lösen ist manchmal ohne eine Beschädigung nicht möglich.
Daher mein Rat vorher alles versuchen um nicht an dem Motor rumzuschrauben.
Ist nur mein privater Rat da ich denke schon aus Erfahrung sprechen zu können, aus beruflicher Sicht würde ich es machen aber nur in einer Werkstatt und nicht privat wo nachher das Geschrei groß ist wenn was kaputt geht und dann die vermeindlich so einfache Reparatur doppelt teuer kommt.
Gruß Toni