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Hallo Karl
Pass aber auf beim Honda... die hatten mal extreme thermische Probleme hinsichtlich eines Thermostat, dass erst irgendwoo bei 72 Grad öffnet und eine starke Verkalkung der Kühlkanäle um die Zylinder nach sich zog...
Der abfallende Kalk verstopfte die Kanäle der unteren Zylinder komplett.... Fazit: kapitale Motorschäden!!! Gibts einiges nachzulesen in diversen Foren...(Headcracking Honda BF130)
Ab 2003 hat Honda die Wasserführung im Zylinderkopf geändert und ein 60 Grad Thermostat verbaut...
Habe da selbst eine ganze Zeit damit verbracht zu recherchieren, fahre am Zar auch so einen Motor... allerdings aus 2005...
Gruß
Hoerms
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