Zitat:
Zitat von Robert29566
Andreas,
du vergleichst schon wieder Äpfel mit Birnen.
Benzin hat nicht so viel Druck, von unten heraus wie Diesel.
Fahr mal einen 190 PS 2.0 TDI mit DSG / Schaltwippe im S Modus und " Gaspedal Tuning ".....
Wenn du die Leistung auf die Straße bringst... dann fährst du nie wieder Schalter! 
Ich habe auch beim Rangieren kein Problem mit der DSG....die nunmehr fast 240tds/ km drauf hat......
alle 45 tds... kriegs a neues Öl und gut is es.....
Lg
Robert |
Das mit den Äpfeln und Birnen stimmt, hab etwas gesucht, und es gibt einige unterschiedliche Getriebe bei VW Motoren mit unterschiedlichen Eigenschaften.
Es gibt vier verschiedene DSG-Typen, die bei VW im MQB eingesetzt werden (alle kommen beim Passat B8 auch zum Einsatz):
trocken (nur Frontantrieb)
7-Gang DSG DQ200 (bei Motoren bis 250 Nm)
nass (Front- und Allradantrieb)
6-Gang DSG DQ250 (bei Motoren bis 400 Nm)
7-Gang DSG DQ381 (ersetzt mittelfristig das DQ250)
7-Gang DSG DQ500 (bei Motoren bis 500 Nm)