Hallo,
Als Exil-Salzburger, 38J, momentan wohnhaft in Holland, find ich es cool um grad ein Oesterreichisches Forum zu finden. Wenn's schlussendlich noch zur Loesung beitraegt waere es natuerlich spitzenmaessig...
Ich bin zwar etwas 'technisch' (hab mehrere Oldtimer), aber 'MOTOR' ist bis auf wenige Dinge nicht meine Paradedisziplin. So gut ich die Oldtimer auch uiterhalte, de Bootsmotor entpuppte sich (nach bemuehen der Suchfunktion) als wahres Stiefkind. Jetzt lese ich das das Ding scheinbar auch Getriebeoel hat... NIE nachgeschaut, keine Ahnung wo... Also wenn hier jemand nen Tip hat - unabhaengig vom eigentlichen Problem: GERNE!
Der Motor ist uralt, lief aber immer gut. Er steht IMMER drinnen, im Sommer wird 2-3x Boot gefahren á 2-3 Stunden und gut isses. Tank anschliessen, anreissen, fertig! Das geht seit 5 Jahren problemlos...
Dieses Jahr wars anders: Der 'Testlauf' im Garten war ein Drama: Bis ich ihn zum ersten mal am Laufen hatte hatte ich eine Balse an der Hand vom anreissen!
Beim zwischendurch-chek der Kerzen fiekl auf: 2 verschiedene! Bis jetzt wars kein Problem, daher das nur am Rande...
Irgendwann lief er dann und liess zich einfacher starten.... Nach ca 15 min Bootsfahrt war's schon wieder vorbei. No Chance! Irgendwan lief er dann wieder kurz und dann wieder nicht.
Als letzter versuch (Alternative: heimrudern
) lief er dann doch noch. aber alles ausser Standgas quittierte er mit ruckeln bzw absterben.
Daheim hab ich ihn mal in die Muelltonne gehaengt (wenn's nix wird kann er gleich da bleiben
), die mit Wasser geflutet und nun ist's 'testen'.
Ich hab mal den Benzinfilter abgefummelt: Sauber!
Vegaser: Sauber, zumindetstens im Reservoir und was man so sehen kann! (hab jedoch NICHT nach den Duesen oder so geschaut (nicht gefunden...).
Momental laeuft er relatief gut in seiner Tonne
, aber ich trau dem Frieden nicht, Er raucht auch ordentlich, aber das kann auch dran liegen das der Motor nicht komplett im Wasser liegt.
Ich hoerte auch Geschichten von einer ev. kaputten Spritpumpe (wo???), eingerissener Membrane am Vergaser??
Wer's bis hier geschafft hat zu lesen: THANX! Bin fuer jeden Tip dankbar - bitte DUMMY-PROOF
Es ist halt immer etwas Oed wenn man staendig im Hinterkopf hat das der Motor nach jeder Flussbiegung eingeht. Das traegt nicht zur entspannung bei und da geht's js schliesslich drum...
Vielen Dank im Voraus!