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Richtig Nordy,
jetzt hören wir warum der Wirkungsgrad bei 2-Taktern auch so schlecht ist und einen hohen Verbrauch haben um PS Leistung zu erbringen. Auch mit einer Zündung pro Drehung gleicht er dies nicht aus, obgleich er daher lebendiger wirkt. Durch die niedriege Verdichtung kann auch der 2-Takter mit sehr schlechtem Benzin (mit wenig Oktanen) gefahren werden.
Aber schön, das Du das so sachlich bringst. Mir war bekannt, das bei 2-Taktern die Verdichtung nicht ganz an die 4-Takter herankommt, aber das diese so niedrig ist ... das war mir doch neu.
Tatsache ist, daß der 2-Takter weniger Druckpunkt hat wie der 4-Takter beim Starten, wie hier ja auch No bestätigt. Das Anzugsmoment dürfte aber bei beiden Motorarten gleichwertig von den Konstrukteuren gelöst sein und keine Schwierigkeiten bereiten.
Damit hat Gerhard jetzt doch noch sehr fachspezifische Infos erhalten, die ihm sicher helfen werden eine Entscheidung zu treffen.
Gruß
Dieter
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