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Ich kann dir nur sagen, wie es bei meinem Johnson ist.
Der Motor wird dadurch ausgeschaltet, dass der Ladekondenator im CDi-Zündgerät über einen Vorwiderstand (im CDi) und den Quickstop mit Masse (Motorgehäuse) verbunden wird, wodurch sich der Kondensator entlädt.
Aus dem CDi kommen 9 Kabel heraus, 2 gehen zur Statorwicklung, 2 gehen zu beiden Zündimpulsgebern, 2 gehen zu den beiden Zündspulen, 1 geht an Masse, 1 an den Thermoswitch im Zylinderkopf und der letzte (vom Ladekondensator) an den Quickstopschalter.
Also geh das bei dir durch, dann müsstest du Bescheid wissen.
Gruss Nordy
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