Schwimmergehäuse entfernen , drehen das der Schwimmer nach oben zeigt und von der Dichtfläche bis Schwimmer (oben) messen !
Ich glaube aber nicht an Deine Vermutung ! Die Motoren benötigen halt zum Starten im kalten Zustand etwas länger . Hier muß ja erstmal ein zündfähiges Gemisch ins Kurbelgehäuse und damit auch in den Verbrennungsraum gelangen . Da hilft nur kräftig Vorpumpen, den Starterhebel (oder eben etwas mehr Gas geben)nach oben und den Choke betätigen ! Klar wird der Motor beim Starten etwas laut . Aber das bricht man ja mit der Gasreduzierung wieder ab ! Es ist nun einmal kein neuer Motor mehr und Undichtigkeiten an den Simmerringen sowie Kolbenringen tun ihr Übriges ! Laß ihn wie er ist . Manche haben nach solchen Manipulationen am Vergaser schon neue Schwimmer oder mehr benötigt
!Der "perfekte" Warmstart rührt vom schnelleren Vergasen des angesaugten Gemischs her ! Die 650m Höhenunterschied wirst Du nicht messen können . Der Betrieb in der Tonne ist nicht vergleichbar mit normalen Einsatz !
lg Frank