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Ich denke, der Querschnitt ist entscheidend und mit einer Leitung von der Batterie hat man die Engstellen der Autoverkabelung umgangen.
Ich habe mir für solche Aufgaben einen zusätzlichen Anschluss im Kofferraum, der separat abgesichert wurde, direkt an die Batterie angeschlossen. Zusätzlich habe ich ein Bauteil dazwischen geschaltet, welches die Batteriespannung überwacht. Bei unterschreiten eines Wertes trennt dieses den Verbraucher. So konnte ich z.B. die Kühlbox dauerhaft laufen und das Auto hatte immer ausreichend Power zum Starten. Bei meinem PKW wurden mit der Zündung alle original Anschlüsse deaktiviert.
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