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Zitat von skymann1
Hallo,
so schlecht waren die E-Techs aber nun nicht.
Warum wurde die Produktion eingestellt, man kann nur vermuten, aber der Hersteller ist ja nun auch eine profitorientierte Firma, wenn da nicht genug Umsatz gemacht wird....
Auszug aus einem Beitrag von Mai 2020 von hier:
Valcourt, Quebec, 27. Mai 2020 - BRP (TSX: DOO; NASDAQ: DOOO) gab heute bekannt, dass es sein Schiffsgeschäft neu ausgerichtet hat, indem es sich auf das Wachstum seiner Bootsmarken mit neuer Technologie und innovativen Schiffsprodukten konzentriert. Wir werden die Produktion von Evinrude E-TEC- und E-TEC G2-Außenbordmotoren einstellen. Unsere Anlage in Sturtevant, WI, wird für neue Projekte umfunktioniert, um unseren Plan zu verfolgen, den Verbrauchern ein unvergleichliches Erlebnis auf dem Wasser zu bieten.
„COVID-19 hat unser Geschäft mit Außenbordmotoren stark beeinflusst und uns gezwungen, die Produktion unserer Außenbordmotoren sofort einzustellen.
Obs jetzt nur am Covid gegen hat, sicher nicht, benutze mal die Suchfunktion hier und gib einfach E-Tec ein.
Ersatzteile werden sicher noch länger verfűgbar sein, denke ich, die Motorenpreise fűr gebrauchte sind ja auch stabil geblieben.
Grüße Peter
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Peter,
schreiben kann man viel. Wenn die Produktion/ der Verkauf gut und provitabel gewesen wäre, hätte man den Geschäftsfeld nicht aufgegeben.
Man hatte doch mit den E-tec´s ein `Monpol`. Mit Corona mussten auch Brunswick, Yamaha, Honda, .... umgehen.
Irgendwie scheinen/ schienen die Viertakter zukunftsträchtiger gewesen zu sein.
Die Erfahrungen und Äußerungen stammen u.a. von einem ehemaligen E-TEC Händler.( 3 jahre wartungsfrei - aber vorgeschriebene Kosten bei den Folgewartungsarbeiten, die nicht gerade niedreig waren )
Nur mit viel Elektronik schaffte man die Angasnormen, die in den USA auch immer strenger werden. Da lobe ich mir so manchen Uraltzweitakter, wo kaum was kaputt gehen kann.
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