Bin ganz neu hier und möchte trotzdem meine Erfahrung
bei Klebeversuchen mit ZWEI PVC-Teilen (z.B. Flicken auf Bootshaut)
vorstellen.
Ich habe vor vielen Jahren ein Motor-Schlauchboot SEVYLOR K68 (beiges PVC)
mit Holzspiegel für 4PS und 3-teiligem Holzboden erworben.
Ein Hobby-Meister seines Fachs versah das Boot mit einer originalen
Jollenbesegelung (Hauptsegel, Fock, Alu-Ruder, 3-fach teilbarer Mast)
und versah das Ganze massgenau mit selbstgebautem Querbaum,
Seitenschwertern und allen notwendigen Beschlägen an den Holzteilen.
Vor 10 Jahren hatte die Bootshaut ausgedient und ich kaufte das fast
baugleiche SEVYLOR T68 mit einer stärkeren 1mm starken grauen PVC-Haut.
Leider waren die aufgeschweissten Beschläge für Ruder, Griffe usw.
jetzt an anderer Stelle und ich musste zusätzliche Befestigungs-
Möglichkeiten für die Besegelung aufkleben. Ich habe es damals
nach langem Klebestudium mit in MEK (Butano) gelösten PVC-Teilchen
als Kleber durchgeführt.
Das hat alles bis heute gehalten. Nur eine Kante des rechteckigen
Beschlags (gummiartig schwarz) für eine zusatzliche Ruderaufnahme
auf beiden Seiten hat sich gelöst, womit wir beim Thema wären.
Die einzig richtige Lösung wäre 2K-PVC-Kleber gewesen. Das hat
auch Frank bei einem Telefongespräch bestätigt.
Für eine 10-20ml-Klebung verbunden mit einer diffizilen 1:25 Mischung
Härter/Kleber war mir ein 500ml-Gebinde zu aufwendig und als Neuling
zu riskant.
Ich startete deshalb einen Klebeversuch mit dem im Forum bereits
erwähnten Sureseal, das eigentlich kein Kleber ist, sondern nur
auf eine Öberfläche aufgetragen wird.
Ich habe den weit auseinanderstehenden Rand (s. Foto) des aufblasbaren SEVYLOR-
Kiels innen beidseitig mit MEK kurz (10s) angelöst, mit einer dünnen Schicht
Sureseal bestrichen und auf einer Länge von ca 8 cm mit federnden
Leimklemmen zusammengepresst.
Nach 24 Stunden Trockenzeit (zur Sicherheit) waren die beiden Kanten,
auch mit grösster Kraftanstrengung, nicht mehr zu lösen !
Damit ist das Problem des Ruderbeschlag für mich gelöst, zumal der
"Kleber" sehr elastisch ist und bei Erwärmung der Bootshaut durch
Sonneneinstrahlung der Vergrösserung der Fläche folgen kann.