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Zitat von Visus1.0

Erst mal lenkst du so das die Stange ausfahrt. Dann fettest du sie stark ein, auch die dünne, mit Seewasserbeständigen Fett, sonst bekommst sie nicht mehr raus. Das Fetten machst du alle 2 Jahre mindestens.

Dann lenkst du so das sich die Lenkstange ganz einzieht.

Dann steckst du sie durch das Loch wo das Aussengewinde zu sehen ist und schraubst die grosse Messingmutter leicht bis mittelfest an. Nicht ganz fest anziehen. Dann nimmst du den Trillerarm. Das ist die Metallstange, und schraubst sie dort wo das Loch der Armstange ist an das hintere Loch an, das näher beim Motor ist. Aber nur leicht anschrauben. Kann ruhig locker rauf und runter bewegen. Beilagscheiben nicht vergessen. Und dann das Gelenk einfetten. Dann hast du mehr Lenkeinschlag mit dem Loch näher zum Motor.

Dann machst du mit der Lenkung die Lenkstange ganz lange, und wendest den Motor bis das Gewinde der Biegung über dem Loch des Endes der Lenkstange ist. Die Biegung der Lenkstange muss nach unten schauen.
Gibst das Gewinde durch das Loch und schraubst die selbstsichernte Mutter nur so weit an, das sich die Beilagscheiben, zwischen Mutter und Trillerarm noch mit der Hand drehen lassen. Dort noch einfetten das wars.

Wo die Lenkstange rauskommt ist meist eine Plastikmutter. Die noch festschrauben, das das Fett nicht so schnell raus geht.

Sag ich doch habe ich doch gesagt