23.07.2006, 12:34
|
|
|
Nur ein Zitat :
Zitat:
Der Motor braucht die optimale Klopffestigkeit nur, wenn ihm maximale Leistung abverlangt wird: sei es bei Vollgasetappen auf der Autobahn oder bei der Urlaubsfahrt an Steigungen mit einem Caravan am Haken. Eine unkontrollierte Verbrennung, so genanntes Klopfen, kann sonst einem Motor zusetzen. Gerd Mylius vom TÜV-Rheinland erklärt: Die Temperatur im Brennraum steigt so stark an, dass Kolben oder Ventile durchbrennen können. Auch der Katalysator kann beschädigt werden.
Die Betonung liegt auf kann - denn um solche Schäden zu vermeiden, sind moderne Motoren mit so genannten Klopfsensoren ausgestattet. Die funktionieren wie ein Stethoskop, erfassen elektronisch, was im Brennraum akustisch vor sich geht, und korrigieren, wenn nötig, über das Motormanagement den Zündzeitpunkt, bis das Klopfen verschwindet. Das allerdings kostet das theoretisch Leistung. Porsche-Pressesprecher Cypselus von Frankenberg betont aber: Schäden durch die Verwendung einer falschen Spritsorte können im Normalfall nicht entstehen. Selbst die Leistungseinbußen seien kaum spürbar.
|
|