Zitat:
Zitat von Visus1.0
Habe auch lange überlegt, einen E-Motor an der Kaviplatte zu befestigen, für Traunsee im Sommer, Attersee und Ottensteiner Stausee usw.
Es gibt wesentliche Nachteile, gegenüber eines E-Motors am Spiegel neben dem Hauptmotor, oder an der Hilfsmotorhalterung.
1.) Der Propeller des Hauptmotors bremst, und kostet
Batteriekapazität reduziert Geschwindigkeit.
2.) Der auf der Kaviplatte montierte Motor liegt weit über
der Kiellinie und wird vom Fahrwasser gar nicht
angeströmt, und kostet weitere Batteriekapazität
und reduziert die Geschwindigkeit.
3.) Am Seen machmal verlang, den Hauptmotor zu kippen
und abzudecken, das kein Ölverlust durch die
Schraubennarbe stattfindet.
4.) Man kann den E-Kavimontierten Motor nicht in einem
Zweitboot verwenden, was schade ist, den in
Beibooten findet er so manche Doppelverwendung.
5.) Der Lenkeinschlag ist vom Hauptmotor gegrenzt, also
sehr gering, und ein Schubumkehrbremsen durch die
mangelnde Anströmung nicht vorhanden.
Habe meinen E-Motor am Spiegel neben dem Hauptmotor geklemmt, den Hauptmotor abgedeckt, hochgeklappt, und sitze auf der hinteren Sitzbank und lenke mit Pinnenverlängerung. Lenkeinschlag 180 Grad und mehr.
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servus andreas,
ich dank dir für deine guten hinweise!
das beste wird sein ich leih mir mal einen torqeedo aus (gibts ja beim forstner direkt am see) und teste das ganze mal.
den motor hochgetrimmt und mit einem sack verschlossen ist wohl eine nette und umweltfreundliche geste!!
so war übrigens auch schon mein erster gedanke!
und wenn sturm auf kommt und der akku leer ist, kann man zur not immer noch schnell den sack runternehmen und in verbrennerfahrt den hafen ansteuern.
