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Meine Empfehlung ist ganz eindeutig: Zwei Batterien und zwar gänzlich verschiedene.
Für den Dauerbetrieb von kleinen Verbrauchern brauche ich Solarbatterien, zum Anlassen eine Starter-Batterie.
Starter-Batterien sind für kurzfristig hohe Ströme ausgelegt und werden danach schnell wieder aufgeladen. Sie sind sehr empfindlich gegen Tiefentladung und nutzen etwa 30% der Kapazität, ab 60% Entladung sind sie dauerhaft beschädigt. Sind aber relativ preiswert (70Ah AGM für 115€).
Solarbatterien sind darauf ausgelegt, kontinuierlich kleinere Ströme zu liefern und sind wesentlich robuster gegen Tiefentladung (etwa 70% der Kapazität). Sie haben eine höhere Zyklusfestigkeit und können mehrere Starter-Batterien überleben. Eine Sonnenschein Solar-Block 75 AH kostet z.B 213€, hält etwa 3-4 mal so lange.
Bei einer Solar-Batterie stehen kurzfristig nur 50% der Ladung zur Verfügung.
Weil Solar-Batterien einen geringeren Innenwiederstand haben, würde ich sie beim Start nicht parallel geschaltet lassen und ggf. per Relais kurzfristig trennen. Bei meinem Boot habe ich nur die Starter-Batterie am Motor und lade die Bordbatterie für den Rest Solar. Das hat den Vorteil, dass wenn mal ein Verbraucher nicht abgeschaltet ist (z.B. Licht)die Starterbatterie nicht verreckt.
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