Zitat:
Zitat von Kairos
Das Gewicht der Ankerkette sorgt dafür, dass der Zugwinkel möglichst parallel zum Untergrund ist und sich damit der Anker schön eingraben kann (ein Anker hält ihn erster Linie und hauptsächlich nur durch das Eingraben!) - deshalb fährt man ja zum Ausbrechen auch über den Anker (damit ist der Zugwinkel ca. 90 Grad zum Untergrund und der Anker hält nicht mehr im Untergrund).
Bei schwerer See und zu kurzer Ankerkette (im Regelfall das 5-7 fache der Wassertiefe, damit sich durch die Länge und das Gewicht ein flacher Zugwinkel ergibt) gibt man aus diesem Grung oft sogar noch ein Reitgewicht auf die Ankerkette.
Der langen Rede kurzer Sinn: die schwere Kette immer zum Anker.
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Naja....man sollte schon wissen wofür man den Anker braucht und was es für ein Anker ist.
Natürlich ist viel Kette gut aber das läßt sich auf kleineren Boote nicht immer realisieren.
Wenn ich nur zun Baden in einer Bucht fahre und dort ankere dann brauche ich keine 20m Kette.
Und bei schwerer See werde ich bestimmt nicht ankern.
Da fliegst du im Boot rum und hast lauter blaue Flecken.