Zur Zeit überlegen wir noch wie wir einen Diebstahl-Schutz realisieren wollen/können. Das Boot ist zwar mit allen Komponenten zum Neuwert versichert, es geht mehr darum sich so etwas nicht gefallen zu lassen, gerade auch im Hinblick auf den Diebstahl einzelner Komponenten. Es soll also ein aktives System sein.
Hat jemand von euch da schon mal was eingebaut? Wir tendieren zur Zeit zum Einbau einer "Furie 5"
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Denkbar wäre eine leicht zu realisierende Variante bei der:
- es 4 Auslässe am Steuerstand gibt, dieser also quasi allseitig vom CS-Gas bei Alarmauslösung umhüllt wird. Es müssen nur 3-Y-Stücke im Schlauch eingesetzt werden und die Auslässe im Stand gebohrt werden (Ausstoßrichtung auf die Kopfhöhe durchschnittlicher Erwachsener).
- Überwachung des Bootes nach Alarm-Aktivierung (via Handy beim eigenen Verlassen des Bootes) mittels verstecktem HF/Radar-Bewegungsmelder der jedoch Menschen von Möwen und sonstigem Getier differenzieren kann (technisch kein Problem; Dieser Meldertyp ist ein aktiver Melder. Er strahlt in einem hochfrequenten Bereich Energie ab, und reagiert auf die Reflektion dieser HF-Energie durch Gegenstände. Damit kann er alle Gegenstände in seinem Erfassungsbereich erfassen, nicht nur Temperaturunterschiede. Er kann auch verdeckt, z. B. hinter Holz oder Glas, montiert werden.
Im Gegensatz zum PIR-Melder ist er, da er temperaturunabhängig arbeitet, auch in Bereichen einsetzbar, wo es zu starken, schnellen Temperaturschwankungen kommen kann. Denkbar ist z. B. ein Melder in der abgeschlossenen Backskiste am Bug der in schmalem Abstrahlwinkel den Nahbereich auf 5 Meter auf Höhe des Decks + 50cm in Richtung Steuerstand/Heck überwacht. Also erst beim Betreten der Decks über den Schlauch bzw. einen Sprung ins Boot triggert.)
-bei Auslösung des Alarms mit Verzögerungsschaltung arbeiten, die erst akustischen Alarm gibt und nach 10-15 Sekunden das CS-Gas freisetzt sofern der Alarm nicht neutralisiert wird durch Entfernen aus dem Detektionsbereich
-sofortige Auslösung des Gasausstoßes, wenn (aus welchem Grund auch immer) der Voralarm über Bewegungsmelder nicht funktioniert hat, sich im BUS (NMEA 2000 als auch CAN) Kabeltrennungen bemerkbar machen (technisch auch leicht zu bewerkstelligen).
-versteckter Schalter falls man mal sein Handy vergessen hat um die Furie wieder außer Betrieb setzen zu können, falls man mal sein Handy vergessen hat oder nicht dabei hat. Deaktivierung muss dann nur in der Zeit der akustischen Vorwarnung erfolgen.
Hat jemand von euch noch andere Ideen?
Bitte keine Diskussion über rechtliche Folgen bei Auslösung, uns ist die schwammige Rechtslage bewusst, genauso wie die notwendige Beschilderung zum Hinweis auf eine aktive Diebstahlsicherung etc.