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Zitat von Moepsel
Hallo
Drehzahlmesser an Außenbordern funktionieren wie an einem Dieselmotor.
Sie werden überhaupt nicht mit der Zündung verbunden.
Der Drehzahlmesser zählt die Impulse der "Lichtmschine" pro Motorumdrehung.
Die Anzahl der Impulse ist je nach Motor verschieden. Üblich sind Werte zwischen 4 und 12.
Universaldrehzahlmesser haben deshalb auf der Rückseite einen Wählschalter zum Einstellen auf die richtige Impulszahl.
Grundvoraussetzung zum Messen der Drehzahl ist also ersteinmal das Vorhandensein einer Lichtspule.
Soetwas hat jeder E-Start Motor, bei älteren Handstartmodellen ist oft keine Lichtspule vorhanden.
Dein Drehzahlmesser hat ja einen Anschluß Alt.= Alternator (Wechselstromlichtmaschine). Aber ob die Impulszahl stimmt ??
viele Grüße
Moepsel
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Hallo danke für deine Info. Der Motor hat keine Lichtspule. Ich hatte mit schon mal überlegt, Reedkontakte (Magnetkontakte) im Bereich der Schwungscheibe anzubringen. Die Magnetimpulse der Zündung zu Nutzen. Generell müßte dieses auch funktionieren. Test mit Reedkontakte und angeklemmten Magnet an Accuschrauber, Also im Prinzip getackteter + Pol, läßt die Anzeige des Drehzahlmessers ausschlagen. Jetzt muß ich natürlich noch versuchen die Sache so genau wie möglich hin zu bekommen. Evt durch die Anzahl der Reedkontakte. Soweit zur Teorie. Gruß Dirk
