Danke Bernd,
jd. ist der Westfalia West-Van zu lang, zu breit und einfach zu groß auch mit dem langen Überhang um einen Bootstrailer zu händeln. Der für mich passenden Camper muß kompakt und wendig sein, auch wenn ich früher mit schweren LKW-Zügen, Road-Trains und Tiefladern keine Probleme hatte.
Derzeit beschäftige ich mich mit dem
Tikro K3B1 mit zwei Kojenbetten übereinander im Heck, auf Mercedes-Sprinter 315 Fahrgestell Diesel, nur 5,45 lang, 2 m breit und 2,82 m hoch, in GFK-Sandwich Bauweise (Winterfest!) und mit kurzem Überhang. Hier
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Demnächst werde ich ihn mir anschauen im schwäbischen Aspach bei Backnang. Diese GFK-Bauweise ist doch noch feiner als die WINGAMM Version aus Italien. Den Hinweis bekam ich übrigens von einem WINGAMM Camperfahrer der Probleme mit seinem italien. Camper hat.
Das Garagenhöhenproblem wird sich nun doch nicht ergeben, da ich in der Nähe günstige Unterstellmöglichkeit bekommen kann.