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Der Yacht Device macht, da der normale Tankgeber genutzt wird, nichts genauer als die analoge Anzeige.
Sprich: Bei meinem Boot würde genau so das erste Drittel des sich leerenden Tankes nicht bemerkt werden.
Der Fuel Data Manager braucht ja wieder ein „Eingangssignal“ für die Verbrauchswerte, also entweder einen Durchflussmesser oder aber das Motorinterface.
Vorteil vom Data Manager im Vergleich zum Plotter:
Ist wahrscheinlich immer an Bord. Mir egal, ich fahre nicht ohne (eingeschalteten) Plotter. Aber definitiv ist es so: fährst Du ohne Plotter, wird dieerrechnete Restmenge natürlich nicht nachgeführt. Der verbrauchte Sprit wird nicht abgezogen.
Wie und ob man dieses Ding auch bei Garmin installieren könnte, keine Ahnung. Denn der Garmin Plotter rechnet ja eigentlich selber.
Gruß Rüdiger
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Viele Grüße
Heike & Rüdiger
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