So,
der Motor tut es wieder.
Der Händler hat es sofort gesehen:
Das Schaltgestänge hatte sich gelöst !! (?????)
Zwischen Motor und Getriebe geht nahe der Vorderseite
des Motors (die Seite, die zum Spiegel zeigt) ein Gestänge von oben nach unten.
Dieses Gestänge liegt auf ein paar Zentimeter frei.
Das Gestänge hat unten ein Gewinde und ist in eine Hülse eingeschraubt.
Die längliche Hülse im Unterwasserteil ist aussen sechseckig und hat innen ein Gewinde. Das Gestänge ist in diese Hülse eingeschraubt und mit einer Mutter gekontert. Leider hatte sich diese Verbindung gelöst. Das Gestänge konnte bei Rückwärtsfahrt die Hülse trotzdem nach unten drücken und schalten; in Gegenrichtung mangels Verbindung natürlich nicht.
Fragt sich der Laie nur: Wieso war bei diesem neuen Motor die Verbindung nicht richtig gekontert, oder löst sich sowas regelmässig und muss laufend geprüft werden????
Oder was???
Man kann nicht vorsichtig genug sein, nicht einmal bei einem funkelnagelneuen Motor... das ernüchtert doch sehr, liebe Honda-Leute!! (sayonara)
Erkenntnis auch, dass Voltaren-Creme und Bort-Kühlgel
ganz toll gegen verstauchten Fuss helfen
So, morgen gehts auf die Süderelbe; mal sehen wie die Köhlbrandbrücke von unten ausschaut
gruss
n.