Nach dem Auswassern Motor senkrecht stellen, dann läuft alles Wasser raus, so steht es im Manual des 150er ETEC, habe ich erst jetzt gesehen. Kein Drehen am Schwungrad beschrieben. So weit so gut. Wenn ich nun den Motor wieder schräg stelle, läuft doch Regenwasser oben rein oder sehe ich das falsch? Und dieses Wasser kann gefrieren und den unteren Teil des Gehäuses sprengen. Zumindest wüsste ich nicht, warum es das nicht tun sollte.

Nein, eine Abdeckung habe ich nicht auf dem Motor resp. Prop. Ich kenne auch nichts in der Art. Hat jemand ein Bild davon? Das wäre natürlich die eleganteste Art, das Problem zu lösen, sofern die Abdeckung dauerhaft 100% wasserdicht ist.